Moottoripyörien äänten muokkaaminen tulee jatkossa olemaan entistä haastavampaa uusien kansainvälisten säännösten myötä. Moottoripyöräalan teollisuuden edunvalvoja ACEM ja moottoripyöräilijöiden oikeuksia ajava FEMA ovat ottaneet muutoksen myönteisesti vastaan. Uusien määräysten tavoitteena on varmistaa, että myytävät ei-alkuperäiset pakojärjestelmät täyttävät voimassa olevat säädökset.
Tiukemmat määräykset meluntorjunnan tueksi
Uudet säännökset on vahvistettu osana YK:n sääntöä nro 92:n 03-muutoksia, jotka kohdistuvat moottoripyörien ei-alkuperäisiin pakokaasujen äänenvaimenninjärjestelmiin. ACEM on ilmaissut tyytyväisyytensä uusiin määräyksiin, joiden tarkoituksena on estää laittomat äänimodifikaatiot.
Moottoripyörien melupäästöt ovat olleet tiukan sääntelyn kohteena jo vuosikymmeniä Euroopassa. Kansalaisten ja poliittisten päättäjien huoli melun vaikutuksista elinympäristöön on kasvanut, mikä on johtanut entistä tiukempiin valvontatoimiin. ACEM on jo aiemmin korostanut yhteistyön merkitystä meluhaittojen hallinnassa ja ollut mukana kehittämässä suuntaviivoja alan toimijoille.
Organisaatioiden näkemykset
ACEM:n pääsihteeri Antonio Perlot kuvailee uusien sääntelymuutosten olevan tärkeä askel liiallisen melun torjumiseksi. Hänen mukaansa moottoripyörien ei-alkuperäisten pakojärjestelmien on jatkossa täytettävä tiukat standardit, mikä vastaa sekä kansalaisten että sääntelyviranomaisten vaatimuksiin.
FEMA:n presidentti Olea Anett Kvalsvik puolestaan huomauttaa, että pieni vähemmistö motoristeista, jotka poistavat dB-killerin tai asentavat laittoman pakoputkiston, aiheuttaa ongelmia koko moottoripyöräily-yhteisölle. Liiallinen melu voi johtaa tiukempiin rajoituksiin, kuten moottoripyörien liikennöintikieltoihin tietyillä alueilla.
FEMA:n pääsihteeri Wim Taal muistuttaa myös, että moottoripyörien melurajojen entisestä kiristäminen ei ole realistista. Hänen mukaansa suurin osa eurooppalaisista moottoripyöräilijöistä noudattaa jo nykyisiä melusäännöksiä, eikä teiden sulkeminen moottoripyöriltä ole oikea ratkaisu meluongelmaan. FEMA korostaa yhteistyön ja moottoripyöräilijöiden tietoisuuden lisäämisen tärkeyttä kieltojen sijaan.
Yhteenveto
Uudet moottoripyörien äänimuokkauksen estävät säännökset tulevat vaikeuttamaan laittomien äänenvaimenninmuutosten tekemistä ja auttavat vähentämään meluhaittoja. Sekä ACEM että FEMA ovat ilmaisseet tukensa muutoksille, ja ne näkevät niiden edistävän moottoripyöräilyn vastuullista tulevaisuutta. Vaikka uudet äänirajat eivät ole tällä hetkellä kiristymässä, on selvää, että laittomien äänimuutosten torjuminen on avainasemassa moottoripyöräilyn ja muun liikenteen harmonian säilyttämisessä.
Tämä herättää myös kysymyksiä siitä, voisiko meluongelmasta tulla ”keppihevonen”, jolla pyritään vaikeuttamaan moottoripyöräilyä laajemmin. Saako joku tästä idean moottoripyöräilyn kieltämiseksi tietyillä alueilla? Suomessa asenteet moottoripyöräilyä kohtaan ovat jo valmiiksi osittain negatiivisia, ja voi olla, että tämäntyyppinen sääntely antaa lisää perusteita moottoripyöräilyn rajoittamiselle. Omassa moottoripyörässäni on vakio pakoputki, joten tämä ei suoraan vaikuta minuun, mutta herättää ajatuksia siitä, miten moottoripyöräilyn tarkempi valvonta voisi vaikuttaa yleisiin asenteisiin pitkällä aikavälillä.
Miten näet uusien säännösten vaikutukset moottoripyöräilyyn? Jaa mielipiteesi kommenteissa!
Vastaa